{"id":15119,"date":"2022-09-15T15:42:26","date_gmt":"2022-09-15T15:42:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dadco.net\/unterstuetzende\/faq\/hydraulik-kernstempel-zylinder\/"},"modified":"2024-02-26T11:22:50","modified_gmt":"2024-02-26T16:22:50","slug":"hydraulik-kernstempel-zylinder","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.dadco.net\/de\/unterstuetzende\/faq\/hydraulik-kernstempel-zylinder\/","title":{"rendered":"Hydraulik-Kernstempel-Zylinder"},"content":{"rendered":"<section class=\"l-section wpb_row height_auto\"><div class=\"l-section-h i-cf\"><div class=\"g-cols vc_row via_flex valign_top type_default stacking_default\"><div class=\"vc_col-sm-12 wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div class=\"w-tabs style_default switch_click accordion has_scrolling\"><div class=\"w-tabs-sections titles-align_none icon_chevron cpos_right\"><div class=\"w-tabs-section active\" id=\"kf82\"><button class=\"w-tabs-section-header active\" aria-controls=\"content-kf82\" aria-expanded=\"true\"><h2 class=\"w-tabs-section-title\">Allgemeine Fragen zum Hydraulik-Kernstempel-Zylinder<\/h2><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-kf82\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"g-cols wpb_row via_flex valign_top type_default stacking_default\"><div class=\"vc_col-sm-12 wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div>\n<h3>WAS IST DER UNTERSCHIED ZWISCHEN DEM DK ZYLINDER UND DEM ALTEN \u201ePOWER COMPONENTS K SERIE\u201c ?<\/h3>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n                    <b>Eigenschaften<\/b>\n                  <\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">\n                      <b>DADCO<br \/>\nDK Serie<\/b>\n                    <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">\n                      <b>Power Components K Serie<br \/>\n<\/b>\n                    <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Das runde Geh\u00e4use erm\u00f6glicht den einfachen Einbau in Formwerkzeuge<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">Ja<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">Ja<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Einteiliges Geh\u00e4use reduziert Undichtheiten<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">Ja<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">Nein<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Befestigung mit zwei Schrauben \u00fcber die gesamte Geh\u00e4usel\u00e4nge (die Befestigungsl\u00f6cher sind f\u00fcr DK und K identisch)<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">Ja<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">Ja<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Flansche erh\u00e4ltlich f\u00fcr zus\u00e4tzliche Befestigungsm\u00f6glichkeiten<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">Ja<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">Nein<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hochtemperatur-Dichtung als Standard -bis 204\u00b0 C im Permanentbetrieb und bis 260\u00b0 C im Kurzbetrieb<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">Ja<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">Nein<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Null Leckage Standard Dichtungen<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">Ja<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">Nein<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Kolbenstange mit Au\u00dfen- und Innengewinde<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">Ja<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">Nein<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Komfortabler Anschluss am Zylinderende bei allen Zylindern<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">Ja<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">Ja<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Austauschbare G1\/8-Armatur erlaubt das Verlegen des hinteren Anschlusses zur Seite<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">Ja<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">Nein<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeder Anschluss ist mit einer Hochtemperatur-Dichtung versehen<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">Ja<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">Nein<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Service Armaturen sind am hinteren Teil des Zylinders angebracht<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">Ja<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">Nein<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Verdrehgesichertes Modell erh\u00e4ltlich<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">Ja<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">Ja<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Verdrehgesichertes Modell hat die gleiche Gesamtl\u00e4nge wie Standard Modell<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">Ja<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">Nein<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Modell mit beidseitiger Kolbenstange erh\u00e4ltlich<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">Ja<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">Ja<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Modell mit beidseitiger Kolbenstange hat die gleiche Gesamtl\u00e4nge wie Standard Modell<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">Ja<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p align=\"center\">Nein<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"g-cols wpb_row via_flex valign_top type_default 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class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><h3>WIE REPARIERE ICH EINEN HYDRAULIK-KERNSTEMPEL-DK ZYLINDER?<\/h3>\n<h3>WERDEN SPEZIELLE WERKZEUGE F\u00dcR EINE REPARATUR BEN\u00d6TIGT?<\/h3>\n<\/div><\/div><div class=\"w-btn-wrapper align_none\"><a class=\"w-btn us-btn-style_1\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.dadco.net\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/core_pin_repair1.pdf\"><span class=\"w-btn-label\">DK Serie Reparaturanleitung<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Allgemeine Fragen zum Hydraulik-Kernstempel-Zylinder WAS IST DER UNTERSCHIED ZWISCHEN DEM DK ZYLINDER UND DEM ALTEN \u201ePOWER COMPONENTS K SERIE\u201c ? 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